크레인용 리모트 I/O

BL67 리모트 I/O는 ABB의 거대한 갠트리 크레인에서 안정적으로 작동합니다.
모듈식 필드버스 시스템은 가장 높은 물리적 스트레스도 견딜 수 있습니다.

자동 레일 장착형 갠트리 크레인은 지칠 줄 모르는 산업용 "일꾼"으로 전 세계적으로 수백만 톤의 화물을 처리하고 거의 완전히 자동으로 작동합니다. 이러한 기능이 문제 없이 작동할 수 있도록 ABB 크레인 시스템즈는 자체 I/O 솔루션에 터크의 리모트 I/O를 추가했습니다. 높은 진동 저항은 물론 충격에 대한 저항도 BL67 시리즈를 선택한 이유였습니다.

갠트리 크레인은 매일 전 세계에서 수백만 톤을 이동합니다
터크의 BL67 리모트 I/O 시스템은 갠트리 크레인의 충격과 진동을 견딜 수 있습니다

갠트리 크레인은 매일 수백만 톤의 화물을 전 세계로 이동시킵니다. 이 엄청난 수송 노력 뒤에는 상당한 양의 첨단 기술이 숨겨져 있습니다. 트랙 너비가 40미터 이상인 갠트리는 거의 항상 자동으로 작동하며 무게는 200~350톤입니다. 그들은 화물 컨테이너를 20미터 이상의 높은 높이까지 들어 올릴 수 있습니다. 자동 운송 시스템과 함께 갠트리 크레인은 화물 물류 측면에서 중요한 의미를 가집니다. 정교한 자동화 및 액세서리 시스템은 모든 주요 항구에서 원활한 상품 처리를 보장합니다.

ABB 크레인 시스템즈는 갠트리 크레인 기술의 선두 공급업체 중 하나입니다. 주요 프로젝트의 일환으로 ABB는 현재 수많은 아시아 항구의 생산성을 높이기 위해 100대 이상의 선박-해안 크레인에 자동화 시스템과 전기 장비를 공급하고 있습니다. 기능 테스트 및 최종 조립은 세계 최대의 크레인 제조업체인 중국 ZPMC(Shanghai Zhenhua Port Machinery Company)에서 수행됩니다. 2008년 말까지 ABB는 한국 부산항에만 29대의 ARMG, 2대의 RMG 및 7대의 선박 대 해안 크레인을 인도했습니다. 추가 프로젝트에는 대만의 타이페이 항만 컨테이너 터미널 공사를 위한 20개의 무인 트랙 기반 컨테이너 갠트리와 42개의 유사한 유닛과 한국의 부산 신항에 공급되는 한진 물류용 이중 호이스트 시스템을 갖춘 12개의 선박-해안 크레인이 포함됩니다.

신뢰할 수 있고 안전한

ABB 크레인은 안전과 신뢰성을 상징합니다. 따라서 프로젝트 관리자가 모든 플랜트 구성 요소를 선택하는 데 세심한 주의를 기울이는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 결국 모든 개별 부품이 안정적으로 서비스를 제공할 때만 전체 시스템이 안정적으로 작동할 수 있습니다.

이 전체 시스템의 일부는 부산항에 있는 73대의 자동화 갠트리 크레인에서 현장 장치와 컨트롤러 수준 간의 안정적인 연결을 보장하는 터크의 원격 I/O 기술입니다. ABB 크레인 시스템즈의 시스템 엔지니어링 및 시운전 관리자인 Åke Adolfson은 “터크 BL67 I/O 모듈을 선택한 이유는 높은 진동 저항과 낙하 및 넘어짐 특성 때문입니다. 요구 사항이 까다로운 이유: 정교한 컨트롤러 기술에도 불구하고 크레인의 헤드 블록과 컨테이너 간의 충돌이 여전히 발생할 수 있습니다. 이 기술은 이러한 경우에 발생하는 가속력을 안정적이고 내구성 있게 견딜 수 있어야 합니다.

모듈식 BL67 I/O 시스템은 특히 극한 조건에서 사용할 수 있도록 IP67 보호 등급으로 제조되었습니다. 게이트웨이 및 확장 모듈로 구성됩니다. 모든 BL67 구성 요소의 컴팩트한 디자인 덕분에 필드버스 노드는 많은 공간을 차지하지 않고 센서와 액추에이터에 직접 장착할 수 있습니다.

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BL67 리모트 I/O는 ABB의 거대한 갠트리 크레인에서 안정적으로 작동합니다. 모듈식 필드버스 시스템은 가장 높은 물리적 스트레스도 견딜 수 있습니다.

신뢰할 수 있고 안전한

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BL67 리모트 I/O는 ABB의 거대한 갠트리 크레인에서 안정적으로 작동합니다.
모듈식 필드버스 시스템은 가장 높은 물리적 스트레스도 견딜 수 있습니다.